O túnel submerso Santos-Guarujá vai transformar a mobilidade na Baixada Santista (SP). Com 1,5 km de extensão (sendo 870 m sob as águas), ele será o primeiro do tipo construído no Brasil e ligará diretamente as cidades de Santos e Guarujá, ambas no litoral paulista.
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Passagem em minutos
Atualmente, o trajeto entre as duas cidades pode levar até uma hora, seja pela balsa, que proporciona filas e muito tempo gasto, ou pelo contorno rodoviário, que tem aproximadamente 40 km.
Com a chegada do túnel, a travessia será feita em apenas dois minutos, garantindo mais conforto e tempo poupado para deslocamentos do dia a dia e melhor integração logística com o Porto de Santos.
Construção do túnel
O projeto deve contar com seis faixas de rolamento, sendo três em cada sentido: ciclovia, passagens de pedestres e até um espaço reservado para um futuro VLT.
Os módulos de concreto serão pré-moldados em docas secas, rebocados até o canal e posicionados no leito de forma controlada, com proteção de camadas de areia e pedras para diminuir os impactos urbanos.
Investimento bilionário
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A proposta vem por conta de uma antiga demanda de mobilidade regional, discutida há mais de um século. De acordo com o Ministério de Portos e Aeroportos, o túnel Santos-Guarujá substituirá a dependência das balsas por uma travessia contínua, funcionando 24 horas por dia.
O leilão que definiu a empresa responsável pela construção foi realizado em setembro deste ano, na Bolsa de Valores, com a presença do governador Tarcísio de Freitas (Republicanos) e do vice-presidente Geraldo Alckmin (PSB).
O investimento estimado é de R$ 6 bilhões (valor calculado na fase pré-leilão) e a previsão é que a construção gere cerca de 9 mil empregos diretos.
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Já o governo federal estima que mais de 720 mil pessoas, entre moradores de Santos e Guarujá, serão beneficiadas diretamente. A inauguração está prevista para 2030 ou 2031.
