O Metrô de São Paulo estendeu em duas horas o período de operação do monotrilho da Linha 17-Ouro. A mudança entra em vigor nesta quarta-feira (1º de julho), com o serviço passando a funcionar das 9h às 16h — anteriormente, o horário era das 10h às 15h. A alteração ocorre simultaneamente à inauguração da estação Washington Luís, oitava parada do trajeto.
Três destinos, um monotrilho
A incorporação de Washington Luís torna a Linha 17-Ouro a pioneira no sistema metroferroviário de São Paulo a contar com três opções de destinos finais. Na fase de operação transitória, quem quiser chegar à nova estação deve descer em Brooklin e, em seguida, pegar uma composição exclusiva destinada a esse trecho.
O monotrilho opera no estilo shuttle, um trem em cada sentido. O intervalo médio entre composições é de 14 a 17 minutos, conforme o Metrô.
Terceiro trem previsto para julho
Em nota, o Metrô declarou: “Um terceiro trem também está previsto para iniciar operação no final de junho. Com este cenário, a operação transitória poderá avaliar o desempenho dos sistemas, trens e estações em toda a linha, e sua evolução, para poder inserir mais trens em funcionamento simultâneo e a operação em carrossel, ampliando o horário e os dias de atendimento”.
A linha foi aberta ao público em março, com sete estações. Desde então, já transportou cerca de 220 mil pessoas, segundo o Metrô. A média atual é de 3.370 passageiros por dia.
A estação de maior movimento é a Morumbi, registrando uma média diária de 966 passageiros em dias úteis. Campo Belo ocupa a segunda posição, com 896 passageiros, enquanto Aeroporto de Congonhas figura em terceiro lugar, com 690 passageiros por dia.
Operação comercial e repasse à iniciativa privada
A operação comercial plena, prevista para funcionar das 4h40 à meia-noite, deve ter início em outubro. O primeiro trecho da linha totaliza 6,7 km. Após a conclusão das obras e o início integral das atividades, o governo paulista estima que a linha atinja a marca de 100 mil passageiros por dia.
Também em outubro, a ViaMobilidade deve assumir a exploração do trecho por 20 anos, conforme o governo do estado de São Paulo. O g1 apurou que o governo paulista não descarta adiantar esse cronograma de repasse para evitar proximidade com o pleito eleitoral.
Líderes do Metrô chegaram a aconselhar o governo a estender o período de administração estatal na linha, segundo apuração do g1.
O histórico da Linha 15-Prata como referência
A Linha 17-Ouro é o segundo monotrilho do sistema paulista. A Linha 15-Prata foi inaugurada em 2014 e acumulou problemas técnicos ao longo dos anos. Em 2019, houve uma colisão entre locomotivas. Em 2020, a linha ficou fechada por quase quatro meses para correção de falhas.
