O GP da Itália de Fórmula 1 promete um fim de semana movimentado em Monza. Antes mesmo da largada, o paddock já concentra diferentes histórias: Kimi Antonelli terá de largar do fundo do grid após uma punição, Lewis Hamilton chamou atenção ao chegar ao circuito com uma Ferrari F40 e a Ferrari prepara novidades para tentar brigar pela vitória diante dos torcedores italianos.
A programação também terá uma atração especial. O Safety Car receberá uma pintura inspirada no Relâmpago McQueen, personagem da animação “Carros”, em uma ação que celebra os 20 anos do lançamento do filme. Enquanto isso, a Red Bull confirmou Liam Lawson como substituto de Isack Hadjar para a etapa.
Hamilton chega a Monza com Ferrari F40
Lewis Hamilton foi um dos destaques fora das pistas nesta quinta-feira (03/09).
O piloto da Ferrari chegou ao circuito de Monza dirigindo uma Ferrari F40, modelo que vinha procurando havia algum tempo. O exemplar foi comprado originalmente em 1991 e, segundo Hamilton, percorreu apenas 69 quilômetros antes de permanecer guardado.
O carro ainda tem uma coincidência especial com o piloto. O documento de registro indica que aquela F40 recebeu o 44º motor produzido para o modelo, mesmo número utilizado por Hamilton na Fórmula 1.
Depois da compra, o britânico trabalhou com uma equipe especializada em restauração para recuperar cuidadosamente o veículo. Hamilton dirigiu a F40 pela primeira vez na terça-feira (01/09), antes de levá-la ao circuito.
A chegada a Monza também chamou atenção pelo visual. O heptacampeão apareceu usando terno preto, sobretudo em tom camelo e boina preta.
Ferrari busca vitória em casa
Dentro da pista, a Ferrari chega ao seu Grande Prêmio em casa com expectativas maiores.
Hamilton e Charles Leclerc já venceram uma corrida cada nesta temporada, mas a equipe ainda busca alcançar de forma consistente o ritmo da Mercedes. Para Monza, a escuderia preparou pequenas modificações no chassi, especialmente voltadas às características de alta velocidade do circuito.
A principal novidade está na unidade de potência. A Ferrari introduzirá sua segunda atualização do motor na temporada, depois da primeira, utilizada na Áustria.
A mudança faz parte do sistema ADUO, criado para permitir oportunidades adicionais de desenvolvimento e atualização das unidades de potência.
A expectativa é de um ganho de potência e, consequentemente, de desempenho por volta. A Ferrari, porém, não espera que a atualização seja suficiente para eliminar completamente a diferença para os rivais.
Ainda assim, uma vitória diante dos tifosi não está descartada.
Antonelli será punido e Russell ganha oportunidade
A Mercedes terá uma situação diferente no GP da Itália.
Líder do campeonato, Kimi Antonelli largará do fundo do grid após a equipe instalar novos componentes de motor. A decisão está relacionada aos problemas de confiabilidade enfrentados pela Mercedes no início da temporada e resultará em punição.
Monza foi escolhida para o cumprimento da penalidade por ser um circuito que permite ultrapassagens. A expectativa é que Antonelli consiga recuperar posições durante a corrida e reduzir o impacto da punição na disputa pelo campeonato.
A situação também abre uma oportunidade para George Russell.
O britânico está 59 pontos atrás de Antonelli e poderá aproveitar a etapa para diminuir a diferença. A Mercedes também considera utilizar o vácuo durante a classificação para ajudar Russell.
Como Antonelli já estará fora da disputa pela pole, o italiano poderá trabalhar em conjunto com o companheiro de equipe.
Russell afirmou que espera lutar pela pole position e pela vitória, mas reconheceu a força de Ferrari e McLaren em Monza.
Norris tenta terceira vitória consecutiva
Lando Norris chega à Itália embalado. O atual campeão mundial venceu os dois últimos Grandes Prêmios e busca a terceira vitória consecutiva na temporada.
O britânico também teve uma semana movimentada fora das pistas. Norris renovou seu contrato com a McLaren até o final de 2030 e anunciou a criação de uma equipe júnior de monopostos, além de um programa de desenvolvimento de pilotos financiado pessoalmente.
Em Monza, porém, a McLaren pode enfrentar dificuldades.
Norris explicou que as relações de marcha do carro foram definidas antes do início da temporada e não podem ser alteradas. A característica pode representar uma desvantagem no circuito italiano, que exige grande eficiência em alta velocidade.
O piloto reconheceu que a Mercedes apresenta uma eficiência elevada e afirmou que a McLaren terá de compensar a diferença em outras áreas para tentar repetir o desempenho das últimas etapas.
Safety Car terá pintura do Relâmpago McQueen
O Safety Car também será uma das atrações do GP da Itália.
O carro de segurança receberá uma pintura inspirada no Relâmpago McQueen, protagonista de “Carros”, em uma parceria entre Fórmula 1, Disney e Mercedes-AMG.
A ação celebra os 20 anos do lançamento da animação e terá uma participação especial do personagem em Monza. McQueen fará uma volta de honra no circuito durante o fim de semana.
A escolha do personagem tem relação com sua trajetória no universo de “Carros”. Na animação, McQueen é um jovem piloto que sonha em conquistar a Copa Pistão e se torna heptacampeão.
A parceria entre Fórmula 1 e Disney também foi ampliada recentemente e está prevista para seguir até 2028. “Carros” passou a integrar pela primeira vez o programa global da colaboração.
Red Bull mantém Lawson no lugar de Hadjar
A Red Bull confirmou que Isack Hadjar ficará fora do GP da Itália.
A equipe decidiu não acelerar a recuperação do piloto, e Liam Lawson continuará como substituto em Monza.
Na Racing Bulls, Yuki Tsunoda permanece no outro carro, repetindo a formação utilizada no GP da Holanda.
Com isso, Lawson terá mais uma oportunidade de competir pela Red Bull enquanto Hadjar segue seu processo de recuperação.
F1 prepara corridas mais curtas para 2027
As mudanças na Fórmula 1 não ficam restritas ao GP da Itália.
As equipes concordaram com um plano para reduzir a distância das corridas a partir de 2027. A referência atual de 305 quilômetros deverá cair para aproximadamente 290 quilômetros.
Na prática, as provas deverão ter distâncias entre cerca de 290 e 296 quilômetros, já que cada circuito precisa ser disputado em um número inteiro de voltas.
A mudança está ligada principalmente às novas unidades de potência. A categoria aumentará a taxa de fluxo de combustível para reduzir a escassez de energia e permitir uma utilização maior da potência durante as corridas.
O aumento do fluxo, porém, também exigiria que os carros carregassem mais combustível.
Como as equipes já estavam desenvolvendo os carros de 2027 considerando as exigências originais, surgiu a preocupação de que fosse necessário construir novos chassis. Para evitar grandes alterações, a FIA abriu uma margem no teto orçamentário para as equipes que pretendem reaproveitar seus projetos.
Outra proposta discutida foi reduzir o número de voltas de formação antes da largada, diminuindo o consumo de combustível.
Inicialmente, a ideia era retirar voltas apenas dos circuitos que apresentassem maior consumo. As equipes, entretanto, identificaram que distâncias muito diferentes poderiam fazer algumas corridas se transformarem em disputas excessivamente focadas na economia de combustível.
Por isso, a proposta passou a ser estabelecer uma nova referência para toda a temporada.
Programação do GP da Itália
O primeiro treino livre do GP da Itália acontece nesta sexta-feira (04/09), às 7h30. A segunda sessão está marcada para 11h.
No sábado (05/09), o terceiro treino livre será realizado às 7h30, enquanto a classificação acontece às 11h.
A corrida será disputada no domingo (06/09), com largada às 10h, no circuito de Monza.
Com a Ferrari tentando vencer em casa, Antonelli largando do fundo do grid, Norris buscando a terceira vitória consecutiva e o Safety Car caracterizado como Relâmpago McQueen, o GP da Itália reúne atrações dentro e fora da pista antes mesmo da largada.
