Quem acompanha a Fórmula 1 provavelmente já ouviu a expressão “Mônaco sem muros”. O apelido acompanha o circuito húngaro há décadas e não é por acaso.
Apesar de não ser um circuito de rua, Hungaroring reúne características que lembram o famoso traçado de Monte Carlo, principalmente pela dificuldade de ultrapassar e pela enorme importância da posição de largada.
Com 4.381 quilômetros, 14 curvas e poucas retas longas, o circuito possui uma sequência constante de curvas que dificulta as tentativas de ultrapassagem. Na prática, isso faz com que uma boa volta na classificação de sábado seja, muitas vezes, determinante para o resultado da corrida no domingo.
Por esse motivo, as estratégias de pit stop costumam ter um peso ainda maior na Hungria do que em outras etapas da temporada.
Apesar da comparação, existe uma diferença importante entre os dois circuitos. Mônaco é disputado nas ruas de Monte Carlo, cercado por muros durante praticamente toda a volta. Qualquer erro, mesmo de poucos centímetros, normalmente termina em uma batida.
Já o Hungaroring é um autódromo permanente, com áreas de escape de grama, brita e zebras. Ainda assim, isso não significa que seja uma pista fácil. Um pequeno erro pode fazer o piloto perder a trajetória ideal, desperdiçar posições ou até abandonar a corrida.
É justamente essa combinação — um traçado travado, poucas oportunidades de ultrapassagem e corridas decididas mais pela estratégia e pela classificação do que pelas disputas roda a roda — que fez o circuito ganhar a fama de “Mônaco sem muros”.
Além das características da pista, o Hungaroring também ocupa um lugar importante na história da Fórmula 1. Inaugurado em 1986, foi o primeiro circuito localizado atrás da antiga Cortina de Ferro a receber uma etapa da categoria, marcando a expansão da F1 para o Leste Europeu durante a Guerra Fria.
GP da Hungria encerra a primeira metade da temporada
A Fórmula 1 desembarca neste fim de semana em Mogyoród, nos arredores de Budapeste, para a disputa do Grande Prêmio da Hungria, 14ª etapa da temporada 2026. A corrida será a última antes do tradicional Summer Break, período de férias das equipes, que interrompem suas atividades por cerca de duas semanas antes da retomada do campeonato, no fim de agosto.
Programação (horário de Brasília)
Sábado (25/07)
- 7h30 – Treino Livre 3
- 11h – Classificação
Domingo (26/07)
- 10h – Corrida (70 voltas)
