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(Foto: REUTERS/Hollie Adams) A Mercedes garantiu a dobradinha no grid de largada do GP da Austrália. George Russell registrou o melhor tempo da classificação com 1m18s518 no Circuito Albert Park, em Melbourne, neste sábado (07/03). Andrea Kimi Antonelli ficou em segundo lugar, completando o domínio da equipe alemã na abertura da temporada 2026 da Fórmula 1.
O piloto britânico conquistou a oitava pole position da carreira. Russell não largava da primeira posição desde o GP de Singapura, em outubro de 2025. O jejum de seis corridas chegou ao fim na Austrália, etapa na qual o inglês possui dois pódios mas ainda não venceu.
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Antonelli ficou 0s293 atrás do companheiro de equipe. Isack Hadjar colocou a Red Bull na terceira colocação, com diferença de 0s785 para o pole. Charles Leclerc terminou em quarto, com 0s809 de desvantagem.
Verstappen bate e larga do fundo do grid
Max Verstappen sofreu um acidente no Q1 que comprometeu sua classificação. O holandês atravessou a brita e bateu na curva 1 durante o primeiro segmento, a sete minutos do final da sessão. Verstappen reclamou de travamento no eixo traseiro da Red Bull. Sem tempo registrado, o tricampeão mundial largará do fundo do grid na corrida programada para começar às 0h15 na madrugada de sábado para domingo.
O resultado positivo de Hadjar amenizou o problema da equipe austríaca. A Red Bull conseguiu colocar ao menos um carro entre os três primeiros após o acidente do piloto principal.
Bortoleto avança ao Q2 mas problema mecânico impede Q3
Gabriel Bortoleto iniciou o Q1 em ritmo forte. O piloto brasileiro ficou à frente de Nico Hulkenberg e chegou a registrar o melhor tempo provisório do primeiro segmento da classificação.
Na décima posição, o paulista avançou ao Q2. Bortoleto estava em nono no início da etapa intermediária e entrou na zona de eliminação. O brasileiro garantiu a décima posição no minuto final do Q2.
O carro parou na entrada do pit lane ao retornar aos boxes. Bortoleto precisou ser empurrado por fiscais até a garagem da Audi. O problema mecânico impediu a participação do brasileiro no Q3.
Mercedes supera rivais após treinos livres discretos
A equipe alemã apresentou desempenho superior na classificação após ter ficado atrás das concorrentes nos treinos livres. A Mercedes superou McLaren e Ferrari, que haviam demonstrado ritmo competitivo durante a disputa.
Oscar Piastri da McLaren ficou 0s862 atrás de Russell. Lando Norris teve diferença de 0s957. Lewis Hamilton anotou 0s960 a mais que o pole. Liam Lawson ficou 1s476 distante. Arvid Lindblad marcou 2s729 de diferença.
Ferrari adota estratégia com pneus médios
A escuderia italiana colocou pneus médios em Leclerc e Hamilton logo no início da disputa. O restante do grid optou por compostos macios. A Ferrari conseguiu avançar ao Q2 com ambos os pilotos utilizando essa abordagem distinta.
Hamilton abortou sua segunda volta no Q2 e acabou provisoriamente na zona de eliminação. O heptacampeão retornou para a pista a cinco minutos da bandeirada. Hamilton fez o sexto tempo, caindo uma colocação até o final do segmento.
Incidentes marcam a classificação
Carlos Sainz não teve sua Williams reparada a tempo após quebra no terceiro treino livre. O piloto espanhol ficou sem marcar tempo. Lance Stroll também não registrou tempo porque a Aston Martin não conseguiu consertar o problema no motor de combustão interna do carro.
Fernando Alonso foi o último eliminado no Q1. O piloto espanhol foi superado por Franco Colapinto na tabela de tempos. Os eliminados na primeira etapa foram Alonso em 17º, Sergio Pérez da Cadillac em 18º, Valtteri Bottas em 19º, Verstappen em 20º, Sainz em 21º e Stroll em 22º.
Q2 elimina seis pilotos
O Q2 teve 15 minutos de duração. Russell abriu seis décimos de segundo sobre Antonelli. Hadjar apareceu em terceiro lugar atrás da dupla da Mercedes. Piastri chegou a superar o italiano, que voltou a ocupar a segunda colocação na tabela de tempos até Leclerc desbancá-lo nos minutos finais. A Ferrari liberou seus pilotos com pneus macios.
Os eliminados no Q2 foram Hulkenberg em 11º, Oliver Bearman da Haas em 12º, Esteban Ocon em 13º, Pierre Gasly em 14º, Alexander Albon em 15º e Colapinto em 16º.
Erro da Mercedes no Q3
A quebra de Bortoleto causou um pequeno atraso no início do Q3, que teve 13 minutos de duração. Logo no começo, a Mercedes acionou uma bandeira vermelha por mandar Antonelli para a pista com um resfriador preso ao carro. A peça se soltou, caiu na pista e foi “atropelada” por Norris. O incidente deixou Antonelli na mira dos comissários por liberação insegura.
O piloto italiano errou em sua volta rápida, passando pela brita. Antonelli não ofereceu concorrência a Russell, que liderou após anotar o tempo de referência do segmento com meio segundo sobre Norris e Hadjar.
Na tentativa seguinte, Antonelli conquistou a segunda posição. Russell respondeu com uma volta dois décimos melhor que a marca anterior, consolidando a pole position. O Q3 foi estendido em um minuto devido ao acréscimo da Cadillac no grid.
Detalhes do Q1
Piastri abriu o segmento na liderança com 0s3 de vantagem sobre Hamilton, que utilizava pneus médios enquanto o restante do grid optou por compostos macios. Bortoleto superou a dupla com 0s057 de diferença. Russell assumiu a ponta com seis décimos de vantagem. Lindblad se aproximou do tempo de Russell. O treino foi interrompido a sete minutos do final após o acidente de Verstappen.
