Depois de um hiato de sete anos, o Salão do Automóvel retorna ao calendário brasileiro com ambição renovada. Nós separamos um panorama completo: datas, local, modelos, experiências, ingressos e o que esse evento representa para o mercado. Confira abaixo:
Data, local e participantes
• O evento acontecerá entre 22 e 30 de novembro de 2025, no Pavilhão de Exposições do Anhembi (Rua Voluntários da Pátria, 498, bairro Santana, São Paulo – SP).
• Na véspera da abertura (dia 21) haverá a tradicional “Avant Première” para convidados/patrocinadores.
• Serão 24 marcas confirmadas, entre elas: BYD, GWM, Geely, GAC, Leapmotor, Lecar, além de tradicionais como Fiat, Honda, Hyundai, Jeep, Kia, Toyota.
• Curiosamente, algumas grandes marcas que sempre marcaram presença em edições anteriores optaram por não participar desta vez, como Volkswagen, Ford, Chevrolet, BMW e Audi.
• A área do evento será de cerca de 67.000 m², dividida em cinco pavilhões.
Experiências, conteúdo e ativação
• Um dos grandes diferenciais será o foco em experiências imersivas: estandes padronizados de cerca de 500 m² por marca, visando isonomia e melhor ativação interativa.
• Haverá uma pista de “Drive Experience” indoor com aproximadamente 14.000 m² — test-drives de elétricos, híbridos, 4×4 e modelos a combustão estão previstos.
• Espaços temáticos e interativos incluem:
• Arena de debates e conteúdo (“SDA Talks”) sobre mobilidade, eletrificação, sustentabilidade e inclusão.
• Zona de jogos e simuladores (drift em VR, NASCAR/WEC), customização de carros ao vivo e exposição de clássicos com acervo histórico.
• A proposta de valor mudou: não se trata apenas de “mostrar carros”, mas de garantir que o visitante saia com uma experiência memorável.
Modelos, tendências e ausências
• Mais de 300 veículos serão exibidos — da mobilidade urbana ao luxo, do clássico ao elétrico/híbrido.
• Haverá forte ênfase em SUVs híbridos/elétricos, plataformas conectadas e tecnologias semiautônomas — refletindo a transformação da indústria automotiva.
• No setor de clássicos e raridades, espera-se encontrar modelos como o Bugatti EB110 GT, Lamborghini Miura P400 S e o nacional Hofstetter Turbo 1986 — o que mostra que o evento mira tanto fãs de automobilismo quanto entusiastas de design e história.
• A ausência das montadoras tradicionais e de marcas premium abre espaço para novas marcas, especialmente chinesas, ganharem visibilidade no Brasil.
Ingressos, categorias e acesso
• Existem três categorias de ingresso: Regular, VIP e Avant Première.
• Valores (aproximados): Regular a partir de R$ 58 (meia-entrada em dias de semana) até R$ 145 em finais de semana. VIP → R$ 440 a R$ 530; Avant Première → até R$ 1.000.
• Ingressos estarão à venda pelo site oficial do evento, e quem for deve escolher o dia da visita no momento da compra para melhor gestão de público e conforto.
• Serviços complementares: transporte gratuito entre o metrô Portuguesa–Tietê e o Anhembi; alimentação variada; estrutura para famílias; acessibilidade.
Impacto, expectativas e por que este evento importa
• O Salão foi incluído no calendário oficial de eventos estratégicos da cidade de São Paulo, junto à F1 e ao Carnaval.
• A expectativa de público gira em torno de 700 mil visitantes — número similar ao da edição de 2018.
• Estima-se que o evento movimente entre R$ 250 milhões e R$ 300 milhões, gerando cerca de 20 mil empregos diretos e indiretos.
• Para o mercado automotivo brasileiro, o evento representa símbolo de reinvenção, uma virada de “salão de carros” para evento de mobilidade, experiência e inovação. Como destacou um dos diretores: “Os grandes salões do mundo deixaram de ser apenas salões do automóvel para se tornarem semanas de mobilidade”.
Veja alguns dos lançamentos reservados para o Salão do Automóvel de São Paulo:
RAM Dakota
A nova picape média da RAM será uma das grandes atrações do salão. Desenvolvida sobre a plataforma da Fiat Titano, a Dakota chega com versões como Laramie e Warlock, motor 2.2 turbodiesel de cerca de 200 cv e foco direto em Hilux, S10 e Ranger. A marca promete revelar detalhes de equipamentos e interior durante o evento.
Jeep Avenger
Um dos lançamentos mais esperados da Stellantis, o Jeep Avenger deverá fazer sua primeira aparição oficial no Brasil no salão. O SUV compacto — menor que o Renegade — terá futura produção nacional e deve usar o conjunto 1.0 turbo T200 com câmbio CVT. É uma das apostas da Jeep para disputar com Nivus, Pulse e HR-V.
Renault Boreal
O novo SUV médio da Renault será destaque no estande. O Boreal, que chega para ocupar o espaço acima de Duster e Captur, utilizará o motor 1.3 turbo flex com câmbio dupla embreagem. Será um dos modelos mais importantes para reposicionar a marca no segmento de SUVs médios.
Honda WR-V
A Honda deve aproveitar o salão para apresentar oficialmente a nova geração do WR-V ao público brasileiro.
Toyota Yaris Cross
A Toyota levará ao salão o Yaris Cross, SUV compacto global que pode ser produzido no Brasil nos próximos anos. O modelo terá versões híbridas e a combustão, mirando rivais como HR-V, Tracker e Creta. É tratado como “possível surpresa” do evento, mas fontes internas já consideram sua presença praticamente certa.
Kia Sportage 2026
A nova geração do Kia Sportage terá apresentação oficial no salão. O SUV trará visual atualizado, interior tecnológico e conjunto híbrido em versões superiores. A marca coreana pretende reforçar sua imagem de inovação no evento.
