O Metrô de São Paulo atualizou o Mapa do Transporte Metropolitano, que reúne todas as linhas de trem e metrô que operam na Região Metropolitana, para incluir a recém-lançada Linha 17-Ouro e a Linha 6-Laranja, que será inaugurada parcialmente nesta quinta-feira (02/07). O novo mapa, entretanto, contém um erro crasso em uma das principais linhas da cidade.
Na Linha 3-Vermelha, a estação Santa Cecília, a terceira sentido Corinthians-Itaquera, aparece invertida com Marechal Deodoro, a segunda. Quem utiliza este modal sabe que Palmeiras-Barra Funda é a primeira estação em direção à zona leste, seguida por Marechal Deodoro e Santa Cecília. No sentido contrário, a caminho da zona oeste, Santa Cecília é a antepenúltima estação e Marechal Deodoro, a penúltima.
O mapa físico deve ser incluído em breve nas composições de trem e metrô, o que causou preocupação em usuários do transporte público assim que a atualização foi divulgada. Após reclamações nas redes sociais, o Metrô de São Paulo retificou o mapa nesta quarta-feira (01/07) e inverteu as estações Marechal Deodoro e Santa Cecília para suas posições corretas.
O novo Mapa do Transporte Metropolitano está disponível na página oficial do Metrô de São Paulo.
Inauguração da Linha 6-Laranja
O primeiro trecho da Linha 6-Laranja do Metrô de São Paulo, será inaugurado nesta quinta-feira (02/07). As seis estações que compõem esse segmento vão de João Paulo I até Perdizes.
A data foi confirmada pelo governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, nesta terça-feira (30/06) durante coletiva de imprensa da inauguração de mais uma estação da LInha 17-Ouro, a Washington Luís.
O trecho de seis estações funcionará em horário reduzido, somente em dias úteis: das 10h às 15h. Não haverá cobrança de passagem durante essa fase de operação assistida.
Como vai funcionar no início
Na primeira fase, os trens vão circular no sistema Shuttle, um trem em cada via, com intervalo médio de 19 minutos entre composições.
Embora os trens da Linha 6-Laranja sejam projetados para condução automática, sem necessidade de condutor, a operação inicial contará com um profissional a bordo, conforme informou o Governo de São Paulo.
O que vem depois
Ainda em 2026, o Governo de São Paulo prevê a inauguração de mais duas estações: Brasilândia e Itaberaba-Hospital Vila Penteado.
Ao ser concluída, a linha contará com 15 estações distribuídas ao longo de 15,3 quilômetros, conectando Brasilândia à estação São Joaquim, pertencente à Linha 1-Azul. A projeção do governo estadual aponta para uma demanda superior a 630 mil passageiros diários.
O impacto no tempo de deslocamento também é expressivo. O trajeto entre Brasilândia e São Joaquim, que hoje leva cerca de 1h30 de ônibus, deve cair para 23 minutos de metrô, conforme projeção do Governo de São Paulo.
