Um incidente assustou os passageiros que utilizavam a Linha 10-Turquesa da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) na tarde desta quarta-feira (15). Uma das composições circulou com uma de suas portas completamente aberta enquanto se deslocava entre as estações São Caetano do Sul e Prefeito Saladino, na região do ABC Paulista.
A falha de segurança gerou apreensão, uma vez que o trem atingiu a velocidade normal de viagem com o vão totalmente exposto.
O que causou o incidente?
Em nota oficial enviada à TMC, a CPTM esclareceu a dinâmica do ocorrido. De acordo com a companhia, o problema começou após a interferência de um usuário e uma falha subsequente no sistema de alertas do trem.
Cronologia dos fatos:
- Acionamento indevido: um passageiro apertou o botão de emergência na Estação São Caetano do Sul. A plataforma em questão tem uma característica específica: as portas do trem se abrem dos dois lados;
- Falha na comunicação: o sistema do trem não enviou o alerta de “porta aberta” para o painel da cabine do maquinista;
- Viagem com o vão aberto: sem o aviso visual ou sonoro, o operador seguiu viagem normalmente em direção a Santo André;
- Resolução na estação seguinte: ao chegar à Estação Prefeito Saladino, o problema foi devidamente identificado. O maquinista desceu da cabine e realizou o fechamento mecânico da porta manualmente.
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Investigação e Medidas Adotadas
A CPTM informou que está tomando providências tanto na esfera policial quanto no âmbito técnico para apurar as responsabilidades pelo ocorrido.
“A companhia analisa as imagens das câmeras para identificar o responsável e registrará um Boletim de Ocorrência”, destacou a empresa em nota. O ato de vandalismo ou acionamento indevido de dispositivos de emergência configura crime e põe em risco a vida de milhares de usuários.
Além da busca pelo passageiro, a estatal instaurou uma apuração técnica por meio de sua Comissão Interna. O objetivo é duplo:
- Entender o motivo pelo qual o alarme não reportou a abertura da porta ao maquinista;
- Identificar se houve falha humana ou mecânica no trem, independentemente da interferência externa inicial provocada pelo usuário.
Até o momento, não há relatos de feridos decorrentes do episódio. A operação na Linha 10-Turquesa seguiu sem maiores reflexos nos tempos de parada após o recolhimento ou fechamento da porta da composição.
Veja o vídeo:
