- Trivia Trens assume operação das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade a partir da madrugada desta terça (21/07)
- Transição com a CPTM dura 12 meses; operação integral só em julho de 2027
- Contrato prevê R$ 14,3 bi em investimentos em 25 anos e 15 trens adicionais à frota
A mobilidade urbana na Região Metropolitana de São Paulo entra em uma nova fase. A concessionária Trivia Trens assumirá, na madrugada desta terça-feira (22/07), o controle operacional de três linhas da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos): a 11-Coral, a 12-Safira e a 13-Jade.
O movimento inaugura um período de transição estimado em 12 meses até que a empresa assuma integralmente o serviço. A gestão plena pela Trivia Trens ocorrerá em julho de 2027. Antes disso, haverá uma fase de 60 dias dedicada ao treinamento e à adaptação das equipes. Durante até 180 dias, servidores da CPTM permanecerão em atividade nas linhas, sendo remunerados pela iniciativa privada.
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O que muda na prática para o passageiro?
Embora a transição comece nesta madrugada, o usuário não sentirá impactos imediatos no valor da passagem, que continuará unificado e controlado pelo Governo do Estado. A médio e longo prazo, no entanto, a concessão prevê melhorias estruturais profundas: além da reforma de estações antigas para garantir total acessibilidade, o tempo de espera nas plataformas deve diminuir com a modernização dos sistemas de sinalização.
A manutenção de um total de 92 composições passará a ser de responsabilidade da nova concessionária, que também se comprometeu a incorporar progressivamente 15 trens adicionais ao conjunto existente.
O contrato de concessão prevê R$ 14,3 bilhões em investimentos ao longo de 25 anos. A Trivia Trens afirma já ter contratado 62% do valor total previsto no acordo. O projeto prevê ainda o prolongamento da Linha 13-Jade, com a construção de cinco novas estações que estenderão o trajeto até o bairro de Bonsucesso, em Guarulhos.
Quem está por trás da concessão?
O Grupo Comporte Participações venceu o leilão das três linhas em março do ano passado. Cláudio Andrade é o CEO da Trivia Trens, concessionária criada pelo grupo especialmente para operar o contrato.
Com a migração das três linhas para a gestão privada, a Linha 10-Turquesa torna-se a única integrante da rede metropolitana paulista sobre trilhos a permanecer sob administração exclusivamente pública.
